Edizione: 7E7_03b - 03 / 2023b

Viene esposta la teoria sia della carrucola fissa sia della carrucola mobile, tenendo conto anche dell'efficienza di ogni singola carrucola (attriti).

Vengono presentate diverse tipologie di paranchi con le relative formule per calcolare sia il Vantaggio Meccanico Teorico (VMT) sia il corrispondente Vantaggio Meccanico Reale (VMR) sia, stabilito un certo carico, le sollecitazioni agli ancoraggi.

Viene esposta anche la teoria delle cadute sui rinvii di sicurezza.

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Autore: Paolo Salimbeni

Gruppo: SCC

Dispensa: Paranchi_7E7-03bP.pdf